เฮ้ ในฐานะซัพพลายเออร์หน่วยเบรกฉันมักจะถูกถามเกี่ยวกับวิธีการที่กระบอกสูบเบรกส่งแรงดันไปยังหน่วยเบรก มันเป็นส่วนสำคัญของระบบเบรกและการเข้าใจมันสามารถช่วยให้คุณชื่นชมเทคโนโลยีการเบรกที่ทันสมัยที่น่าทึ่ง ดังนั้นเรามาดำน้ำกันเถอะ!
ก่อนอื่นเรามาพูดถึงสิ่งที่กระบอกสูบเบรกเป็น กล่าวง่ายๆว่าเป็นหัวใจของระบบเบรกไฮดรอลิก เมื่อคุณกดลงบนแป้นเบรกมันเป็นกระบอกสูบหลักที่ใช้แรงทางกลและแปลงเป็นแรงดันไฮดรอลิก ความดันนี้จะถูกส่งไปยังชุดเบรกเพื่อหยุดรถของคุณ
กระบอกสูบหลักของเบรกมักจะประกอบด้วยอ่างเก็บน้ำลูกสูบและร่างกายทรงกระบอก อ่างเก็บน้ำถือของเหลวเบรกซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการส่งแรงดัน เมื่อคุณกดแป้นเบรกมันจะดันลูกสูบภายในกระบอกสูบ การเคลื่อนไหวของลูกสูบนี้ช่วยลดปริมาตรภายในกระบอกสูบทำให้ของเหลวเบรกถูกบังคับให้ออกที่ความดันสูง
ตอนนี้แรงกดดันนี้มาถึงหน่วยเบรกได้อย่างไร? มันเดินทางผ่านชุดสายเบรก เส้นเหล่านี้เป็นเหมือนหลอดเลือดของระบบเบรกซึ่งถือของเหลวเบรกแรงดันจากกระบอกสูบหลักไปยังหน่วยเบรก สายเบรกทำจากวัสดุที่แข็งแกร่งเพื่อทนต่อแรงดันสูงและป้องกันการรั่วไหลใด ๆ
เมื่อของเหลวเบรกแรงดันมาถึงชุดเบรกมันจะทำเวทมนตร์ โดยทั่วไปแล้วชุดเบรกจะประกอบด้วยคาลิปเปอร์เบรกและผ้าเบรค (ในดิสก์เบรก) หรือรองเท้าเบรกและกลอง (ในเบรกกลอง) เมื่อของเหลวแรงดันสูงเข้าสู่คาลิปเปอร์เบรกหรือกระบอกล้อในกรณีของเบรกกลองมันจะทำให้ลูกสูบภายในคาลิปเปอร์หรือกระบอกสูบเคลื่อนที่
ในดิสก์เบรกลูกสูบนี้จะผลักผ้าเบรกกับแผ่นเบรกหมุน แรงเสียดทานระหว่างผ้าเบรคและแผ่นดิสก์ช้าลงการหมุนของล้อและในที่สุดยานพาหนะของคุณก็หยุดลง ในเบรกกลองลูกสูบผลักรองเท้าเบรกไปทางด้านในของกลองหมุนสร้างแรงเสียดทานและหยุดล้อ
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าแรงดันที่จัดทำโดยกระบอกสูบหลักจะต้องถูกต้อง หากความดันต่ำเกินไปเบรกจะไม่สามารถหยุดรถได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในทางกลับกันหากความดันสูงเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนประกอบเบรก นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบเบรกที่ทันสมัยจึงมีความดัน - ควบคุมวาล์วเพื่อให้แน่ใจว่าความดันได้รับการบำรุงรักษาในระดับที่เหมาะสม
อีกปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการจ่ายแรงดันคือประเภทของของเหลวเบรกที่ใช้ ของเหลวเบรกมีคุณสมบัติเฉพาะที่ช่วยให้สามารถส่งแรงดันได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังต้องมีจุดเดือดสูงเพื่อป้องกันไม่ให้ไอระเหยภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงซึ่งอาจนำไปสู่การสูญเสียกำลังเบรก
ในฐานะซัพพลายเออร์หน่วยเบรกฉันรู้ว่าการมีกระบอกสูบหลักเบรกที่เชื่อถือได้มีความสำคัญเพียงใดและระบบเบรกที่ใช้งานได้ดี เรานำเสนอชุดเบรกคุณภาพสูงที่ออกแบบมาเพื่อทำงานอย่างราบรื่นกับกระบอกสูบหลักประเภทต่างๆ หน่วยเบรกของเราถูกสร้างขึ้นให้อยู่ได้นานโดยมีวัสดุด้านบนและวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับแผง LCD ใหม่เราก็มีคุณครอบคลุมเช่นกัน ตรวจสอบ [แผง LCD ของเรา] (http://www.example.com/vfd - ส่วน/LCD - แผง - Factory.html) และ [แผง LCD] (http://www.example.com/vfd - ส่วน/LCD - panel.html) ตัวเลือก พวกเขาสมบูรณ์แบบสำหรับแอพพลิเคชั่นที่หลากหลายและเป็นที่รู้จักในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
แน่นอนว่าเราให้ความสำคัญกับหน่วยเบรก คุณสามารถค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ [หน่วยเบรก] (http://www.example.com/vfd - ชิ้นส่วน/เบรก - unit.html) บนเว็บไซต์ของเรา เรามีตัวเลือกที่หลากหลายเพื่อให้เหมาะกับยานพาหนะและข้อกำหนดที่แตกต่างกัน ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ต้องการอัพเกรดระบบเบรกหรือช่างมืออาชีพที่ต้องการชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้เรามีชุดเบรกที่เหมาะสมสำหรับคุณ
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราอย่าลังเลที่จะเข้าถึง เรามีความสุขเสมอที่ได้พูดคุยเกี่ยวกับความต้องการของคุณและดูว่าเราจะช่วยได้อย่างไร ไม่ว่าจะเป็นการตอบคำถามของคุณเกี่ยวกับวิธีที่กระบอกสูบเบรกส่งแรงกดดันให้กับหน่วยเบรกหรือพูดคุยเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของคุณสำหรับหน่วยเบรกเราอยู่ที่นี่เพื่อคุณ
โดยสรุปกระบอกสูบเบรกเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบเบรก มันใช้แรงจากเท้าของคุณบนแป้นเบรกและแปลงเป็นแรงดันไฮดรอลิกซึ่งจะถูกส่งผ่านสายเบรกไปยังหน่วยเบรก แรงกดดันนี้ทำให้ส่วนประกอบเบรกสร้างแรงเสียดทานและหยุดยานพาหนะ ในฐานะซัพพลายเออร์หน่วยเบรกเรามุ่งมั่นที่จะให้ผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดแก่คุณเพื่อให้ระบบเบรกของคุณอยู่ในสภาพสูงสุด
การอ้างอิง
- ระบบเบรกยานยนต์: หลักการและการวินิจฉัยโดย Andrew Bentley
- คู่มือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ของคนงี่เง่าที่สมบูรณ์โดย Dennis Franks