วิธีการทำความเย็นของ Three Phase VFD คืออะไร?

วิธีการทำความเย็นของ Three Phase VFD คืออะไร?

เฮ้! ในฐานะซัพพลายเออร์ของ Three Phase VFD ฉันมักถูกถามเกี่ยวกับวิธีการทำความเย็นสำหรับอุปกรณ์ที่ดีเหล่านี้ ไดรฟ์ความถี่ตัวแปร (VFD) เปรียบเสมือนสมองของระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์ได้ แต่ด้วยพลังงานทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับความร้อน และการระบายความร้อนที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการทำให้ VFD ทำงานได้อย่างราบรื่นและยืดอายุการใช้งาน มาดูวิธีการทำความเย็นแบบต่างๆ สำหรับ VFD สามเฟสกัน

1. ระบายความร้อนด้วยอากาศ

การระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นหนึ่งในวิธีการทั่วไปที่ใช้ในการทำความเย็น VFD สามเฟส เรียบง่าย คุ้มค่า และค่อนข้างใช้งานง่าย แนวคิดพื้นฐานเบื้องหลังการระบายความร้อนด้วยอากาศคือการใช้พัดลมเป่าลมผ่านส่วนประกอบที่สร้างความร้อนของ VFD เช่น โมดูลจ่ายไฟ

ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศมีสองประเภทหลัก: การพาความร้อนตามธรรมชาติและการระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ

การพาความร้อนตามธรรมชาติ: ในการระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนตามธรรมชาติ ความร้อนจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างส่วนประกอบที่ร้อนกับอากาศโดยรอบ VFD ได้รับการออกแบบให้มีครีบหรือโครงสร้างกระจายความร้อนอื่นๆ ที่เพิ่มพื้นที่ผิวในการถ่ายเทความร้อน เมื่ออากาศใกล้กับส่วนประกอบที่ร้อนร้อนขึ้น อากาศจะเพิ่มขึ้นและถูกแทนที่ด้วยอากาศที่เย็นกว่า กระบวนการนี้ช้าแต่ก็เพียงพอสำหรับ VFD กำลังไฟขนาดเล็ก หรือในการใช้งานที่การสร้างความร้อนค่อนข้างต่ำ

บังคับอากาศเย็น: สำหรับ VFD ขนาดใหญ่หรืองานที่มีความร้อนสูง การบังคับระบายความร้อนด้วยอากาศคือคำตอบสุดท้าย ในวิธีนี้ พัดลมจะถูกใช้เพื่อเป่าลมเหนือแผงระบายความร้อนและส่วนประกอบอื่นๆ พัดลมอาจเป็นแบบภายในหรือภายนอกตู้ VFD โดยปกติแล้วพัดลมภายในจะติดตั้งอยู่ในยูนิต VFD และมีหน้าที่ในการหมุนเวียนอากาศภายในตู้ ในทางกลับกัน สามารถติดตั้งพัดลมภายนอกที่ด้านนอกของตู้เพื่อดึงอากาศเย็นสดชื่นและไล่อากาศร้อนออกไปได้

ข้อดีอย่างหนึ่งของการระบายความร้อนด้วยอากาศคือความเรียบง่าย ไม่มีระบบประปาหรือเครื่องทำความเย็นที่ซับซ้อนในการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม การระบายความร้อนด้วยอากาศก็มีข้อจำกัด มีประสิทธิภาพน้อยกว่าในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง และพัดลมอาจเป็นแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนได้ นอกจากนี้ อากาศยังสามารถนำพาฝุ่นและสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ ซึ่งสามารถสะสมบนส่วนประกอบต่างๆ และลดประสิทธิภาพลงเมื่อเวลาผ่านไป

หากคุณกำลังมองหาVFD กลางแจ้งคุณจะต้องคำนึงถึงสภาพแวดล้อมด้วย VFD ภายนอกอาคารมักต้องการระบบระบายความร้อนด้วยอากาศที่แข็งแกร่งมากขึ้นเพื่อจัดการกับอุณหภูมิที่สูงขึ้น รวมถึงฝุ่นและความชื้นที่อาจเกิดขึ้น

2. การระบายความร้อนด้วยของเหลว

การระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นวิธีระบายความร้อนขั้นสูงที่ให้ความสามารถในการกระจายความร้อนได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการระบายความร้อนด้วยอากาศ ในระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว สารหล่อเย็น (โดยปกติคือน้ำหรือส่วนผสมของน้ำ-ไกลคอล) จะถูกหมุนเวียนผ่านช่องหรือแผ่นที่สัมผัสกับส่วนประกอบที่สร้างความร้อนของ VFD

ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวมีสองประเภทหลัก: การระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยตรงและการระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยอ้อม

ระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยตรง: ในการระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยตรง สารหล่อเย็นจะสัมผัสโดยตรงกับโมดูลพลังงานหรือส่วนประกอบที่สร้างความร้อนอื่นๆ ช่วยให้ถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพมาก เนื่องจากสารหล่อเย็นสามารถดูดซับความร้อนจำนวนมากได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม การระบายความร้อนด้วยของเหลวโดยตรงจำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างระมัดระวังมากขึ้นเพื่อป้องกันการรั่วไหลและรับประกันความเป็นฉนวนไฟฟ้า

การระบายความร้อนด้วยของเหลวทางอ้อม: การระบายความร้อนด้วยของเหลวทางอ้อมใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อถ่ายเทความร้อนจากส่วนประกอบ VFD ไปยังสารหล่อเย็น สารหล่อเย็นจะไหลเวียนผ่านตัวแลกเปลี่ยนความร้อน จากนั้นจะถูกระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำภายนอกหรือหอทำความเย็น วิธีนี้ปลอดภัยกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่าเมื่อเทียบกับการทำความเย็นด้วยของเหลวโดยตรง เนื่องจากสารหล่อเย็นไม่ได้สัมผัสโดยตรงกับส่วนประกอบทางไฟฟ้า

ข้อได้เปรียบหลักของการระบายความร้อนด้วยของเหลวคือประสิทธิภาพสูง สามารถรองรับโหลดความร้อนที่สูงกว่าการระบายความร้อนด้วยอากาศได้มาก ทำให้เหมาะสำหรับ VFD กำลังสูง การระบายความร้อนด้วยของเหลวยังสร้างเสียงรบกวนน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ อย่างไรก็ตาม ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวมีความซับซ้อนและมีราคาแพงกว่าในการติดตั้งและบำรุงรักษา พวกเขาต้องการส่วนประกอบเพิ่มเติม เช่น ปั๊ม ท่อ และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน และมีความเสี่ยงที่จะเกิดการรั่วไหลและการกัดกร่อน

3. ท่อความร้อน

ท่อความร้อนเป็นอุปกรณ์ระบายความร้อนชนิดพิเศษที่สามารถใช้ใน VFD สามเฟส ท่อความร้อนคือท่อปิดผนึกที่บรรจุสารทำงานจำนวนเล็กน้อย (โดยปกติจะเป็นน้ำหรือสารทำความเย็น) ปลายด้านหนึ่งของท่อความร้อนสัมผัสกับส่วนประกอบที่สร้างความร้อน และปลายอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นระบายความร้อน

เมื่อความร้อนจากส่วนประกอบถูกถ่ายโอนไปยังของไหลทำงานในท่อความร้อน ของไหลจะระเหยไป จากนั้นไอจะเดินทางไปยังปลายท่อระบายความร้อนซึ่งควบแน่นและปล่อยความร้อนไปยังแผงระบายความร้อน จากนั้นของเหลวที่ควบแน่นจะกลับสู่ปลายร้อนของท่อความร้อนโดยการกระทำของเส้นเลือดฝอย

ท่อความร้อนมีข้อดีหลายประการ มีประสิทธิภาพในการถ่ายเทความร้อนสูง โดยมีอัตราการถ่ายเทความร้อนสูงเมื่อเปรียบเทียบกับแผงระบายความร้อนแบบเดิม นอกจากนี้ยังมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการใช้งานในพื้นที่จำกัด นอกจากนี้ ท่อความร้อนยังสามารถทำงานในทิศทางที่หลากหลาย ทำให้มีความยืดหยุ่นสำหรับการออกแบบ VFD ที่แตกต่างกัน

อย่างไรก็ตาม ท่อความร้อนอาจมีราคาแพงกว่าวิธีการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบเดิม และต้องมีการออกแบบและติดตั้งอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเหมาะสม

4. ระบบระบายความร้อนแบบไฮบริด

ในบางกรณี อาจใช้วิธีทำความเย็นแบบต่างๆ ร่วมกัน ซึ่งเรียกว่าระบบทำความเย็นแบบไฮบริด ตัวอย่างเช่น VFD อาจใช้การระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับการทำงานปกติและเปลี่ยนไปใช้การระบายความร้อนด้วยของเหลวเมื่อภาระความร้อนเกินเกณฑ์ที่กำหนด ช่วยให้โซลูชันการระบายความร้อนมีความยืดหยุ่นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากข้อดีของการระบายความร้อนทั้งทางอากาศและของเหลว

ระบบระบายความร้อนแบบไฮบริดยังสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการเฉพาะของการใช้งาน ตัวอย่างเช่น ในศูนย์ข้อมูลที่ใช้ VFD เพื่อควบคุมพัดลมระบายอากาศ ระบบระบายความร้อนแบบไฮบริดสามารถรับประกันการทำงานที่มั่นคงภายใต้สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน

5. การเลือกวิธีการทำความเย็นที่เหมาะสม

เมื่อเลือกวิธีการทำความเย็นสำหรับ VFD แบบสามเฟส จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ

• ระดับพลังงาน: VFD กำลังสูงกว่าจะสร้างความร้อนได้มากกว่า และมักจะต้องการวิธีการทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพมากกว่า เช่น การระบายความร้อนด้วยของเหลวหรือท่อความร้อน
• สภาพแวดล้อม: หาก VFD ตั้งอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ร้อน มีฝุ่นมาก หรือชื้น อาจจำเป็นต้องมีระบบระบายความร้อนที่แข็งแกร่งกว่านี้ ตัวอย่างเช่น VFD ภายนอกอาคารอาจต้องการคุณสมบัติพิเศษเพื่อป้องกันองค์ประกอบต่างๆ
• ค่าใช้จ่าย: โดยทั่วไปการระบายความร้อนด้วยอากาศเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุด ในขณะที่การระบายความร้อนด้วยของเหลวและท่อความร้อนมีราคาแพงกว่าในการติดตั้งและบำรุงรักษา
• ข้อกำหนดด้านเสียง: หากกังวลเรื่องเสียงรบกวน ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวหรือท่อระบายความร้อนด้วยความร้อนอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า เนื่องจากมีเสียงรบกวนน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ

ที่บริษัทของเรา เรามี VFD สามเฟสที่หลากหลายพร้อมตัวเลือกการระบายความร้อนที่แตกต่างกันเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของคุณ ไม่ว่าคุณกำลังมองหาความคุ้มค่าการควบคุม VF VFDด้วยการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือ VFD ประสิทธิภาพสูงพร้อมการระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง เราช่วยคุณได้

หากคุณต้องการไดรฟ์ความเร็วตัวแปรสำหรับมอเตอร์เฟสเดียวเรายังสามารถจัดหาโซลูชั่นที่เหมาะสมได้ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถช่วยคุณเลือก VFD และวิธีการทำความเย็นที่เหมาะสมได้ตามความต้องการของคุณ

หากคุณสนใจซื้อ VFD สามเฟส หรือมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการทำความเย็น อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราพร้อมช่วยคุณตัดสินใจเลือกสิ่งที่ถูกต้องและรับประกันว่าระบบมอเตอร์ของคุณจะทำงานได้อย่างราบรื่น

อ้างอิง

• “คู่มือไดรฟ์ความถี่ตัวแปร”
• อุตสาหกรรม - เอกสารทางเทคนิคเฉพาะเกี่ยวกับเทคโนโลยีระบายความร้อน VFD