วงจรหลัก
วงจรหลักคือส่วนการแปลงกำลังไฟฟ้าที่ให้การควบคุมแรงดันไฟฟ้าและแหล่งจ่ายไฟควบคุมความถี่สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส และวงจรหลักของตัวแปลงความถี่สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทอย่างคร่าว ๆ ได้เป็นสองประเภท: ประเภทแรงดันไฟฟ้าคือตัวแปลงความถี่ที่แปลง DC ของ แหล่งจ่ายแรงดันไฟฟ้าเป็น AC และตัวกรองของลูป DC คือตัวเก็บประจุ ประเภทกระแสคือตัวแปลงความถี่ที่แปลง DC ของแหล่งกระแสเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ และการกรองลูป DC เป็นตัวเหนี่ยวนำ ประกอบด้วยสามส่วน: "วงจรเรียงกระแส" ที่แปลงพลังงานความถี่ไฟฟ้าเป็นไฟฟ้ากระแสตรง, "วงคลื่นแบน" ที่ดูดซับการเต้นของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดจากตัวแปลงและอินเวอร์เตอร์ และ "อินเวอร์เตอร์" ที่แปลงไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับ
วงจรเรียงกระแส
ตัวแปลงจำนวนมากใช้ไดโอดซึ่งแปลงพลังงานความถี่ไฟฟ้าเป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะสร้างคอนเวอร์เตอร์แบบย้อนกลับได้ด้วยตัวแปลงทรานซิสเตอร์สองชุด ซึ่งสามารถสร้างใหม่ได้เนื่องจากทิศทางกำลังแบบย้อนกลับ
วงจรคลื่นแบน
แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงที่ถูกแก้ไขของวงจรเรียงกระแสประกอบด้วยแรงดันการเต้นเป็นจังหวะ 6 เท่าของความถี่ของแหล่งจ่ายไฟ และกระแสการเต้นเป็นจังหวะที่สร้างโดยอินเวอร์เตอร์ยังทำให้แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงผันผวน เพื่อลดความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า ตัวเหนี่ยวนำและตัวเก็บประจุจะถูกใช้เพื่อดูดซับแรงดันไฟฟ้าที่เต้นเป็นจังหวะ (กระแส) ความจุของอุปกรณ์มีขนาดเล็กและหากมีระยะขอบระหว่างแหล่งจ่ายไฟและอุปกรณ์ส่วนประกอบวงจรหลัก สามารถใช้ลูปคลื่นเรียบแบบธรรมดาได้โดยไม่ต้องใช้ตัวเหนี่ยวนำ
อินเวอร์เตอร์
ตรงกันข้ามกับวงจรเรียงกระแส อินเวอร์เตอร์จะแปลงไฟฟ้ากระแสตรงเป็นไฟฟ้ากระแสสลับตามความถี่ที่ต้องการ และเปิดและปิดอุปกรณ์สวิตชิ่ง 6 ตัวในเวลาที่กำหนดเพื่อให้ได้เอาต์พุต 3-เฟส AC เมื่อใช้อินเวอร์เตอร์ PWM ชนิดแรงดันไฟฟ้าเป็นตัวอย่าง เวลาสลับและรูปคลื่นแรงดันไฟฟ้าจะแสดงขึ้น
วงจรควบคุมเป็นวงจรที่ให้สัญญาณควบคุมไปยังวงจรหลักของแหล่งจ่ายไฟมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส (แรงดัน, ปรับความถี่ได้) ซึ่งมีความถี่และแรงดัน "วงจรการทำงาน" วงจรหลัก "แรงดัน, วงจรตรวจจับกระแส", มอเตอร์ "ความเร็ว วงจรตรวจจับ" "วงจรไดรฟ์" ที่ขยายสัญญาณควบคุมของวงจรการทำงาน และ "วงจรป้องกัน" ของอินเวอร์เตอร์และมอเตอร์
(1) วงจรเลขคณิต: เปรียบเทียบความเร็วภายนอก แรงบิด และคำสั่งอื่นๆ กับสัญญาณกระแสและแรงดันของวงจรตรวจจับเพื่อกำหนดแรงดันเอาต์พุตและความถี่ของอินเวอร์เตอร์
(2) วงจรตรวจจับแรงดันและกระแส: แยกจากศักย์ไฟฟ้าลูปหลักเพื่อตรวจจับแรงดัน กระแส ฯลฯ
(3) วงจรขับ: วงจรที่ขับอุปกรณ์วงจรหลัก มันถูกแยกออกจากวงจรควบคุมเพื่อให้อุปกรณ์วงจรหลักเปิดและปิด
(4) วงจรตรวจจับความเร็ว: สัญญาณของเครื่องตรวจจับความเร็ว (TG, PLG ฯลฯ) ที่ติดตั้งบนเครื่องเพลามอเตอร์แบบอะซิงโครนัสเป็นสัญญาณความเร็วส่งไปยังลูปการทำงานและมอเตอร์สามารถทำงานที่ความเร็วคำสั่งตาม คำแนะนำและการคำนวณ
(5) วงจรป้องกัน: ตรวจจับแรงดัน กระแส ฯลฯ ของวงจรหลัก และเมื่อเกิดความผิดปกติ เช่น โอเวอร์โหลดหรือแรงดันไฟเกิน เพื่อป้องกันความเสียหายต่ออินเวอร์เตอร์และมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส