เฮ้ ฉันเป็นซัพพลายเออร์ของ VFDs 18.5kW และวันนี้ฉันอยากคุยกันเกี่ยวกับประเภทของตัวต้านทานเบรกที่เหมาะสำหรับ VFDs 18.5kW เหล่านี้ ก่อนอื่นเรามาเข้าใจกันว่าทำไมตัวต้านทานการเบรกจึงมีความสำคัญต่อ VFD
เมื่อใช้ VFD ในการควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าในระหว่างการชะลอตัวหรือเมื่อมอเตอร์ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า (เช่นในสถานการณ์เข็มขัดสายพานลำเลียงที่เคลื่อนที่) พลังงานที่เกิดจากมอเตอร์จะต้องกระจายไป นั่นคือสิ่งที่ตัวต้านทานการเบรกเข้ามาพวกเขาดูดซับและแปลงพลังงานไฟฟ้าส่วนเกินนี้ให้เป็นความร้อนป้องกันแรงดันไฟฟ้าใน VFD และทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคง
ประเภทของตัวต้านทานเบรก
ลวด - ตัวต้านทานแผลเบรก
ตัวต้านทานการเบรกของลวด - แผลเป็นตัวเลือกยอดนิยม พวกมันถูกสร้างขึ้นโดยการม้วนลวดต้านทานรอบแกนฉนวน ลวดมักจะทำจากวัสดุเช่น Nichrome หรือ Kanthal ซึ่งมีความต้านทานสูงและคุณสมบัติความร้อนที่ดี - ความต้านทาน
หนึ่งในข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ของตัวต้านทานลวด - แผลคือกำลังการใช้พลังงานสูง - ความสามารถในการจัดการ สำหรับ VFD 18.5kW คุณต้องมีตัวต้านทานที่สามารถจัดการพลังงานได้ในปริมาณที่เหมาะสมและตัวต้านทานลวด - แผลพอดีกับบิล พวกเขาสามารถกระจายพลังงานจำนวนมากอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อมอเตอร์สร้างพลังงานจำนวนมากในระหว่างการชะลอตัว
ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความน่าเชื่อถือของพวกเขา การสร้างตัวต้านทานลวด - แผลนั้นค่อนข้างง่ายและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในค่าความต้านทาน ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะทำงานอย่างต่อเนื่องเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมที่อาจใช้เวลา 18.5kW VFD เป็นเวลานาน
อย่างไรก็ตามพวกเขามีข้อเสียสองสามข้อ มันค่อนข้างใหญ่เมื่อเทียบกับตัวต้านทานประเภทอื่น ๆ หากพื้นที่เป็นข้อ จำกัด ในการติดตั้งของคุณอาจเป็นปัญหา นอกจากนี้พวกเขาอาจมีราคาแพงกว่าตัวเลือกอื่น ๆ เล็กน้อย แต่เมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของพวกเขาค่าใช้จ่ายอาจคุ้มค่า
อลูมิเนียม - ตัวต้านทานการเบรกแบบชุด
ตัวต้านทานการเบรกอลูมิเนียม - ชุดเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่ต้องพิจารณา ตัวต้านทานเหล่านี้มีองค์ประกอบต้านทานที่อยู่ในตัวเรือนอลูมิเนียม ที่อยู่อาศัยอลูมิเนียมมีวัตถุประสงค์หลายประการ มันให้การป้องกันเชิงกลไปยังองค์ประกอบตัวต้านทานและยังช่วยในการกระจายความร้อน
คุณสมบัติความร้อน - การกระจายเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ อลูมิเนียมทำหน้าที่เป็นอ่างล้างจานความร้อนถ่ายโอนความร้อนที่เกิดจากองค์ประกอบความต้านทานไปยังอากาศโดยรอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าสำหรับ 18.5kW VFD ตัวต้านทานอลูมิเนียม - ชุดสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าเมื่อเทียบกับตัวต้านทานลวด - แผลของการจัดอันดับพลังงานเดียวกันซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานได้
พวกเขายังมีขนาดกะทัดรัดมากกว่าตัวต้านทานลวด - แผล สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมหากคุณทำงานในพื้นที่แคบ คุณสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดายในแผงควบคุมโดยไม่ต้องใช้พื้นที่มากเกินไป
ข้อเสียความสามารถในการจัดการพลังงานของพวกเขาอาจต่ำกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับตัวต้านทานลวด - แผล หากแอปพลิเคชันของคุณเกี่ยวข้องกับการชะลอตัวอย่างรวดเร็วหรือเหตุการณ์การเบรกพลังงานสูงตัวต้านทานอลูมิเนียม - ชุดอาจไม่สามารถจัดการกับโหลดได้เช่นเดียวกับลวด - แผล
ซีเมนต์ - ตัวต้านทานเบรกที่ห่อหุ้ม
ซีเมนต์ - ตัวต้านทานเบรกที่ห่อหุ้มเป็นตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพ พวกเขาประกอบด้วยองค์ประกอบตัวต้านทานที่ฝังอยู่ในซีเมนต์ - เช่นวัสดุ ซีเมนต์ให้ฉนวนและการป้องกันองค์ประกอบต้านทาน
ตัวต้านทานเหล่านี้ค่อนข้างทนทาน ปลอกซีเมนต์ช่วยปกป้ององค์ประกอบความต้านทานจากความเสียหายทางกลและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมเช่นฝุ่นและความชื้น สิ่งนี้ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่รุนแรงซึ่งอาจมีการสัมผัสกับสภาพที่ยากลำบาก 18.5kW VFD
พวกเขายังมีราคาไม่แพงซึ่งเป็นข้อดีอย่างมากหากคุณมีงบประมาณ จำกัด อย่างไรก็ตามความสามารถในการกระจายกำลังของพวกเขามี จำกัด เมื่อเทียบกับตัวต้านทานลวด - แผล เหมาะสำหรับการใช้งานที่พลังงานเบรกค่อนข้างต่ำและการชะลอตัวไม่เร็วเกินไป
ปัจจัยที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกตัวต้านทานเบรกสำหรับ VFD 18.5kW
การจัดอันดับพลังงาน
การจัดอันดับพลังงานของตัวต้านทานการเบรกเป็นสิ่งสำคัญ คุณต้องเลือกตัวต้านทานที่สามารถจัดการพลังงานที่เกิดจากมอเตอร์ในระหว่างการเบรก กฎทั่วไปของหัวแม่มือคือการเลือกตัวต้านทานที่มีคะแนนพลังงานอย่างน้อย 1.5 ถึง 2 เท่าของคะแนนพลังงานอย่างต่อเนื่องของ VFD สำหรับ VFD 18.5kW ตัวต้านทานการเบรกที่มีคะแนนพลังงานประมาณ 27.75kW ถึง 37kW จะเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
ค่าความต้านทาน
ค่าความต้านทานของตัวต้านทานการเบรกส่งผลกระทบต่อแรงบิดเบรกและอัตราการกระจายพลังงาน ค่าความต้านทานที่ต่ำกว่าจะส่งผลให้แรงบิดเบรกสูงขึ้น คุณต้องค้นหาสมดุลที่เหมาะสมตามแอปพลิเคชันเฉพาะของคุณ คุณสามารถปรึกษาคู่มือของ VFD หรือผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเพื่อกำหนดค่าความต้านทานที่ดีที่สุดสำหรับ VFD 18.5kW ของคุณ
วงจรหน้าที่
รอบการทำงานหมายถึงอัตราส่วนของเวลาที่ตัวต้านทานใช้เวลาทั้งหมด หากแอปพลิเคชันของคุณเกี่ยวข้องกับการเบรกบ่อยครั้งและรวดเร็วคุณจะต้องมีตัวต้านทานที่มีการจัดอันดับวัฏจักรสูง ตัวอย่างเช่นในระบบสายพานลำเลียงที่หยุดและเริ่มต้นบ่อยครั้งตัวต้านทานการเบรกจะทำงานได้บ่อยขึ้นดังนั้นคุณต้องใช้ตัวต้านทานที่สามารถจัดการการทำงานต่อเนื่องนี้ได้
ผลิตภัณฑ์ VFD อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ VFD อื่น ๆ เรายังเสนอ5.5kW VFDซึ่งเหมาะสำหรับแอปพลิเคชันขนาดเล็ก และถ้าคุณมีมอเตอร์เฟสเดี่ยวของเราไดรฟ์ VFD มอเตอร์เฟสเดียวเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม สำหรับการตั้งค่าอุตสาหกรรมขนาดใหญ่เรามีสามเฟส VFDมีอยู่.
ห่อหุ้ม
การเลือกตัวต้านทานเบรกที่เหมาะสมสำหรับ 18.5kW VFD ของคุณเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพของระบบควบคุมมอเตอร์ของคุณ ไม่ว่าคุณจะไปหาลวด - แผล, อลูมิเนียม - ชุดหรือตัวต้านทานที่หุ้มไว้ในซีเมนต์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้พิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่นการจัดอันดับพลังงานค่าความต้านทานและวัฏจักรหน้าที่
หากคุณอยู่ในตลาดสำหรับ VFD 18.5kW หรือต้องการความช่วยเหลือในการเลือกตัวต้านทานเบรกที่เหมาะสมฉันชอบที่จะคุยกับคุณ ติดต่อฉันสำหรับการอภิปรายโดยละเอียดเกี่ยวกับความต้องการของคุณและหาทางออกที่ดีที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ
การอ้างอิง
- ตำราวิศวกรรมไฟฟ้าเกี่ยวกับไดรฟ์ความถี่ตัวแปรและตัวต้านทานเบรก
- คู่มือผู้ผลิตสำหรับ 18.5kW VFDs และตัวต้านทานการเบรก